E-Switch, Elektronisches Relais mit Features

Da mir selbst schon ein paar Relais eingegangen sind (meist durch Wasserschäden) wollte ich mich mal dem Thema widmen und schaun ob ich nicht etwas moderneres bauen könnte.
Der E-Switch ist nun ein auf Mosfet basierendes Relais, dass leistungslos schaltet, sprich es verbratet keine Energie durch den Schaltvorgang. Ich war ja nach der Messung von den Standardrelais etwas geschockt, dass die sich 4Watt gönnen. Bei vor allem älteren Motorrädern kann das durchaus hilfreich sein da man dort ohnehin schon um jedes Watt kämpft.

Im Prinzip kann man den E-Switch als Ersatz zu einem 12V / 30A KFZ Relais sehen. Zusätzlich gibt es aber noch die Möglichkeit es mit einem normalen Taster zu steuern. Der Zustand des Relais wird über einen LED Ausgang ausgegeben. Somit kann man sich z.B. einen Taster am Lenker montieren und man kann so diverse Lasten steuern, wie z.B. Zusatzscheinwerfer.
Das Relais leuchtet rot (die Vergussmasse ist leicht transparent) wenn ein Kurzschluß am Ausgang anliegt und schaltet sich automatisch aus.
Das Ding ist natürlich auch wasserdicht, da komplett vergossen und wird deutlich weniger warm bei Voll-Last als die besagten „normalen“ KFZ-Relais.
Den E-Switch kann man nun im Shop bestellen. –> http://shop.stromcraft.com/de/home/1-e-switch.html

Wie viel Strom zieht ein 30A KFZ Relais?

Der Stromverbrauch der Steuerleitung eines Relais sei so um die 100mA, dachte ich. Nachdem meine Relais auch ohne Last verdächtig warm wurden habe ich das mal nachgemessen.
Tatsächlich sind es bei 14V Steuerspannung ca. 300mA!

Es hängt natürlich von der Qualität des Relais ab. Gemessen habe ich 3 übliche 6€ Relais die man bei Louis kaufen kann.
Man verbratet also ca. 4Watt nur um das Relais einzuschalten. Hat man 3 Relais im Motorrad verbaut (wie ich bei meiner XTZ750 hatte) sind das dann 12Watt die man von der Leistung der Lichtmaschine abziehen darf.
Deutlich mehr als ich dachte.

Fernbedienung für das originale MT-07 Cockpit

Eine Video-Anleitung wie man prinzipiell eine Fernbedienung an das originale Cockpit der MT-07 oder Tracer 700 anschließen kann.

Meine speziell für die oben genannten Motorräder entwickelte Fernbedienung kann hier bestellt werden. –> http://shop.stromcraft.com/en/home/2-cockpit-remote-control.html

Man lötet Kabeln von den Cockpit-Tastern auf unbelegte Pins an die SteckerBuchse. Von Außen greift man dann die Pins über den Stecker ab und schließt externe Taster an. Somit ist alles integriert und es werden keine separaten Kabeln durch irgendwelche Öffnungen gelegt.
Für detaillierte Infos schaut euch bitte das Video an.

Custom Adventure Cockpit für Yamaha Super Tenere XTZ750

Projekt beendet für das Cockpitprojekt meiner eigenen XTZ750.
Hier eine Liste der technischen Features:

– Drehzahlmesser über zwei mal 16 LEDs links und rechts
– Ganganzeige
– Schaltblitz
– Griffheizung
– Sitzheizung
– Zusatzscheinwerfer
– Kettenöler
– GPS Koordinatennavigation
– Berechnung von Sonnenauf/untergang
– Automatische Beschleunigungsmessung von 0-100km/h
– Uhrzeit (wartungsfrei da Synchronisation zur empfangenen GPS Zeit)
– Tankanzeige
– Restreichweite
– Tages/Gesamtkilometer
– 2 Tripcomputer
– Wassertemperatur
– Öltemperatur
– Umgebungstemperatur
– Batteriespannung
– Zusatzwarnleuchten für: Tank, Öl, Batterie, allg.Warnsymbol – Speicherung von letztem Öl und Ventilcheck
– 3 Taster Fernbedienung
– 3 Modis: Rally, GPS, Dude